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近期可以采取空EC2404，光仅多中远期合约的反套策略。从需求端而言，及机6月至8月是欧线货量旺季，及机但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。当前闲置率仍处低位，苹果配机缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

随着4月即期运价下挫，适2手EC2404盘面虚高，出现回调。目前，型曝限达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，型曝限其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，光仅创近两年新高。

航司订舱量稳步上升据了解，及机4月以来随着航司订舱量稳步上升，及机装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。随着4月即期运价下挫，苹果配机EC2404盘面虚高，出现回调。

近期集运期货出现较大幅度上涨，适2手主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期他认为，型曝限虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

他当天还认为，光仅目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。事实上，及机电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，及机当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。